МКПП, проблема с третьей передачей

А чё за проблема? У меня 14 тыщ км с кпп никакого геморра не было,всё включается как надо и куда надо !!!

56000 км без проблем - корейская сборка:)

Просто на новой машине,когда я начал ездить,не всегда мог воткнуть 3-ю передачу,потом привык и также проблем не испытываю!!!

не важно, седан, хэтч или вагон...на МКПП есть такой трабл, уже обсуждали где-то...вроде где проблемы...третью по первости трудно "поймать", особенно кто только сел за лачу и она новая. со временем будет лучше включаться, да и привыкнуть уже можно :)

можно привыкнуть, не спорю, но трабл то существует! А я думал у меня руки кривые.

c 3 еще проблем не было...

я так понимаю, это конструктивный деффект, но он наблюдается не у всех машин?

смотрите на рычаг, какие траблы?)

Стало холодно,и пока не прогрета при переключение с 1ой на 2ю в районе кулисы какой то скрип? Далее разогревшись пропадает-дилемма-ехать в сервис или ждать что будет далее.......

дилема...прогревать нормально машину и ехать...без тресков...лача вообще долго прогревается....много говорили на форуме...

у меня тоже частенько 5-я вместо 3-й включается)

ну это уже точно...не болезнь коробки...-)

судя по некоторым комментам, некоторым челам повезло с коробкой. щастливчики.

Да просто надо со второй на третью не вести рычаг, а двумя толчками перемещать - сначала он сам на нейтраль прыгает, а потом четко вверх - третья передача. Никогда не испытывал проблем с третьей передачей.
А вот задний ход редко с первого раза включается, надо второй раз сцепление выжать :(

ну ты че? я фигею с вас. а то блин, я не знаю как третью скорость включать))

вы просто не сталкивались с заводской особенностью некоторых лачей.

http://auto.mail.ru/text.html?id=20417

На самом деле, к Chevrolet Lacetti есть только одна по-настоящему серьезная претензия – в этой машине стоит плохая коробка передач. Она не ломается, не шумит и позволяет автомобилю ехать довольно динамично. Однако при этом четкость переключения «механики» просто ужасная! Причем, первая и вторая врубаются совершенно нормально, но вот третья… С непривычки включить эту скорость можно лишь со 2-3 раза. Да к тому же еще и ходы коробки очень длинные, что не добавляет очков трансмиссии.

Поначалу все были уверены, что тестовый автомобиль просто-напросто сломался, но позднее в автосалоне General Motors один из работников признался, что с машиной, оказывается, полный порядок. И все дело в не самой удачной конструкции коробки передач, которая была создана еще специалистами Daewoo. Но, уверял представитель GM, покупатели Lacetti очень быстро привыкают к коробке и интуитивно догадываются, под каким углом надо повернуть руку, чтобы третья скорость включилась с первой, ну или хотя бы со второй попытки. Правда, нам привыкнуть так и не удалось.

вот почитайте. у меня тоже самое.

я просто хочу выяснить у всех поголовно лачей этот трабл или нет.

Видимо не у всех, т.к. я просто не представляю, как там можно промахиваться :)

2 Михаил Швецов, предлагаю поискать инфу на www.lacetti-club.ru, на форуме.
там народу больше зарегистрировано, чем тут и вопросы с 2005 рассмотрены. лично мое мнение, что есть такая проблема с коробкой, возможно, что не на всех машинах. но сервисмены дилерские будут утверждать, что так и должна работать.

хотя ладно, сам нашел...специально была тема создана про 3 передачу
http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/showthread.php?t=..

Владимир, в том то и дело, что не промах - суть. попадаешь в то место, но там словно что-то мешает, как будто какой-то щелчок промежуточный нужен. не знаю как это словами объяснить.